Госдума приняла поправки, которые серьёзно осложняют обратный выкуп заводов иностранными автопроизводителями.
Что меняет закон
Российские владельцы предприятий и профильные министерства смогут через суд препятствовать возврату заводов иностранным компаниям, даже если при продаже был прописан опцион на выкуп.
Зачем это нужно
Поправки направлены на защиту российских и китайских инвесторов, которые уже вложились в перезапуск предприятий. Иностранным собственникам оставлено право требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будет учитываться объём инвестиций нового владельца.
Последствия для брендов
Закон значительно снижает вероятность возвращения крупных компаний в Россию на прежних условиях. Возможные альтернативы для производителей: налаживать импорт готовых автомобилей, строить новые заводы, выкупать действующие предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты. Все эти пути займут время и потребуют дополнительных ресурсов.
Какие предприятия под вопросом
- Renault — опцион на долю в АВТОВАЗе до 2028 года
- Nissan — опцион на выкуп до октября 2028 года
- Mercedes‑Benz — опцион до 2029 года
- Ford — опцион до 2027 года
Другие заводы были проданы без опционов или сроки опционов уже истекли: Volkswagen (Калуга), Hyundai (Каменка и Шушары, Санкт‑Петербург), Toyota (Санкт‑Петербург), Mazda (Владивосток), Peugeot‑Citroën (Калуга).
