Белорусский бензин АИ‑92 подорожал на фоне общероссийского топливного кризиса

Белорусский бензин марки АИ‑92, поставляемый в Россию, резко подорожал на фоне общенационального дефицита топлива: за неделю цена за тонну выросла на 6% — до 127 тыс. руб., а с начала мая стала в 1,8 раза выше. С 1 по 26 июня на бирже продано 79 380 т белорусского бензина, тогда как годом ранее его продажи были минимальны.

Участники рынка указывают, что два белорусских НПЗ — Мозырский и Новополоцкий — теоретически могут покрыть потребности Московского региона, однако их мощности ограничены и не позволяют существенно нарастить поставки по всей стране. Купленное на торгах белорусское топливо отгружается в 30‑дневный срок без переносов, тогда как по российским контрактам сроки иногда растягиваются до 60 дней, а фактическая отгрузка часто приходится на 35‑й день.

На Петербургской бирже по‑прежнему действуют ограничения на максимальные колебания котировок бензина и дизтоплива. 30 июня цена АИ‑92 по индексу европейной части РФ изменилась на +0,12% и составила 70,71 тыс. руб./т, АИ‑95 подорожал на +0,01% — до 75,12 тыс. руб./т.

Почему возник кризис и какова его масштабность

Топливный кризис усилился после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям: выпуск автобензина сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. Это особенно критично в летний период, когда потребление достигает примерно 110 тыс. тонн в сутки. Полные или частичные ограничения на отпуск топлива официально введены в 40 регионах, дефицит затронул более 80 субъектов РФ.

Импорт как временное решение

Власти приняли решение увеличить импорт бензина. Среди рассматриваемых источников называются Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия и Турция. Эксперты предупреждают, что на спотовом рынке мало свободных объемов для быстрой отправки в Россию, а санкционные риски усложняют расчёты и логистику. С дизельным топливом ситуация сравнительно легче, но рассчитывать на быстрый и крупный приток из зарубежных регионов не стоит.

В сложившихся условиях рост цен и ограничение отпусков топлива могут сохраниться до стабилизации производства и наладки логистики поставок.