Такси в России могут подорожать из‑за топливного кризиса

Рост расходов перевозчиков из‑за бензина — главная причина роста цен?

По словам Ирины Зариповой, главы Общественного совета по развитию такси, дефицит топлива и повышение его цены увеличивают издержки транспортных компаний. Топливо составляет «львиную долю» расходов таксопарка, поэтому удорожание горючего напрямую повышает себестоимость поездок и создаёт объективные предпосылки для роста тарифов.

Зарипова отмечает, что в разных регионах динамика цен на поездки будет отличаться: на них влияют соотношение спроса и предложения, сезон, расходы на обслуживание и ремонт автопарка. Повышение затрат на топливо может привести к тому, что часть водителей будет выходить на линию реже — это усилит ценовое давление в системах динамического ценообразования.

Ранее эксперт прогнозировала, что к концу 2026 года общая стоимость поездок в такси по стране может вырасти примерно на 30% из‑за роста расходов таксопарков на покупку автомобилей, их обслуживание, запчасти и страхование. Требования по локализации машин также ограничивают возможности для оптимизации затрат, что дополнительно давит на тарифы.

По оценке главы Московского профсоюза таксистов Николая Кодолова, за год средний чек на поездки может увеличиться примерно на 30%. По его словам, это касается именно среднего чека пассажиров, тогда как базовые тарифы могут оставаться относительно стабильными.

Масштаб топливного кризиса и влияние на регионы

Топливный кризис, связанный с ударами по нефтепереработке, уже затронул значительную часть страны. О дефиците топлива в той или иной форме сообщали десятки регионов, а официальные ограничения на продажу горючего вводились в нескольких субъектах РФ, причём число таких уведомлений растёт. Под ударом оказались как приграничные области, так и регионы Центральной России и Сибири.

При этом и на бирже, и на автозаправках наблюдается резкий рост цен. По данным мониторинга рынка, оптовые расценки на бензин и дизтопливо подскочили до рекордных уровней и превышают биржевые котировки на 80–90%. В европейской части страны оптовые цены достигали приблизительно 130–140 тысяч рублей за тонну — почти вдвое выше официальных биржевых значений, а на отдельных АЗС розничная стоимость АИ‑95 поднималась до уровня около 140 рублей за литр.