В Севастополе бензин ночью и утром 3 июня отпустят только службам жизнеобеспечения

Власти Севастополя ограничили продажу топлива с ночи до первой половины дня 3 июня: бензин и дизель будут отпускаться только для оперативных и коммунальных служб. Ограничения введены на фоне масштабного дефицита топлива в ряде регионов из‑за ударов по НПЗ и логистике; возобновление розничных продаж ожидается примерно с 14:00.

Глава Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что с ночи на 3 июня и до первой половины дня отпуск топлива всех марок будет производиться только для оперативных служб и организаций, обеспечивающих жизнедеятельность города. По его словам, утром 3 июня продолжится подвоз бензина, продажи населению ориентировочно возобновятся с обеда (~14:00). Жителям рекомендовали не занимать очереди и не собираться у заправок в ночное и утреннее время.

Ограничения вводятся на фоне топливного кризиса, охватившего аннексированный Крым и другие оккупированные территории. В Крыму ввели систему талонов на АИ‑95, а АИ‑92 ограничили до 20 литров на машину с запретом заправки в канистры; аналогичные меры применены и в Севастополе. Проблемы с поставками и локальные ограничения фиксируются также в Новой Москве, Рязанской, Курской, Белгородской областях и в Санкт‑Петербурге.

Причины дефицита

Главная причина дефицита — удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре и логистике. Атаки беспилотников и связанные с ними перебои в работе транспорта нарушили поставки топлива на оккупированные территории и в отдельные регионы РФ.

По подсчётам международных агентств, в январе–мае 2026 года российские НПЗ подвергались ударам десятки раз, причём в мае было зафиксировано рекордное число поражений заводов. В результате загрузка НПЗ снизилась, оказавшись заметно ниже довоенного уровня: сокращение по данным аналитиков составило порядка 14% с начала года и примерно 20% относительно довоенного периода. К середине мая ряд заводов суммарной мощностью около 238 тыс. тонн в сутки был выведен из работы — примерно четверть общей переработки.

Особенно пострадали предприятия центральной России: заводы в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле, ранее дававшие значительную долю автобензина, в ряде случаев практически остановили производство.

Падение переработки привело к резкому сокращению отгрузок топлива на биржу: в мае объём предложения АИ‑95 упал до примерно 5 тыс. тонн в сутки — на треть меньше, чем год назад. Оптовые цены на бензин выросли с начала года на около 26%, розничные — примерно на 4,3% при общей инфляции 3,2%. На фоне дефицита правительство запретило экспорт бензина, позднее аналогичные ограничения распространили и на авиатопливо.