Белоруссия в июне 2026 года резко увеличила железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива в Россию до рекордных объемов на фоне дефицита нефтепродуктов, вызванного ростом спроса и снижением производства.
Причины дефицита
За последние месяцы ряд крупных российских НПЗ пострадал от атак беспилотников, в числе затронутых предприятий называются Киришинефтеоргсинтез, Волгоградский НПЗ, Сызранский НПЗ, Рязанская НПК, Омский и Московский НПЗ. Сокращение производства в сочетании с растущим спросом привело к росту цен в розничной и мелкооптовой торговле.
Данные по июню 2026 года
- Железнодорожные поставки автобензина выросли более чем в три раза к маю и превысили 181 000 тонн.
- Отгрузки дизтоплива увеличились примерно в полтора раза — более 77 000 тонн.
- Поставки авиакеросина на российский рынок в июне составили свыше 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
Итоги первого полугодия
За январь–июнь 2026 года железнодорожные поставки бензинов с белорусских НПЗ для российского рынка выросли в 20 раз к аналогичному периоду 2025‑го и превысили 453 000 тонн; поставки дизтоплива увеличились почти в пять раз — до около 256 000 тонн.
Транзит через порты РФ
Транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в июне резко упали — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае. В то же время за январь–июнь 2026 года транзит через порты РФ в целом увеличился примерно втрое к тому же периоду прошлого года и составил около 1,68 млн тонн.
Меры российских властей и потенциал Белоруссии
Для стабилизации ситуации российские власти ввели запрет на экспорт дизтоплива для производителей до 31 июля и ранее запретили экспорт автобензинов и авиакеросина. Белоруссия, располагающая двумя НПЗ суммарной номинальной мощностью около 24 млн тонн в год, заявляла о готовности частично компенсировать недостающие мощности российских НПЗ.
Поставки белорусских нефтепродуктов через российские порты выполняются в рамках соглашения о перевозке и транзитной перевалке топлива, действующего с марта 2021 года.
