Импорт и объёмы
В мае Россия импортировала из Белоруссии 5,17 тысячи тонн авиационного керосина — почти в четыре раза больше, чем в мае 2025 года. За первые десять дней июня поставки составили уже 2,6 тысячи тонн, следует из данных Центра ценовых индексов.
Производство и логистика
Страна традиционно является нетто‑экспортером авиатоплива, однако официальной статистики по производству, внутреннему потреблению и экспорту нет. По оценке Центра ценовых индексов, в 2025 году в России произведено около 11,4 млн т авиатоплива, из которых примерно 1,4 млн т пришлось на московский НПЗ. Этот завод в последнее время подвергался атакам беспилотников, и сроки его восстановления остаются неопределёнными.
Влияние на авиаперевозки и цены
Авиакомпания «Азимут» обращалась в отраслевые организации с предупреждением о «критической ситуации» с авиатопливом: поставщик уведомил о необходимости сократить поставки примерно на треть, а альтернативных источников найти не удалось. С начала июня керосин в российских аэропортах подорожал в среднем более чем на 17%. В Махачкале рост составил около 64% — до 157 тысяч рублей за тонну без НДС. В ответ часть перевозчиков экспериментирует с полётами на автомобильном бензине пониженного качества.
Меры властей
С 1 июня введён временный запрет на экспорт авиакеросина, который действует до 30 ноября. Параллельно рассматриваются варианты ввоза импортного JET A‑1 через морские порты и его смешения с российскими марками топлива для компенсации дефицита.
