Что изменилось
Правительство утвердило постановление №819 от 2 июля 2026 года, которое разрешает автозаправочным станциям отпускать бензин стандарта Евро‑3 под маркировкой К5 (то есть представлять как Евро‑5). Топливо, выведенное из оборота в 2016 году, снова появилось на заправках.
Как отличить низкокачественное топливо
Главный параметр — содержание серы. У Евро‑3 оно существенно выше, чем у Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, повреждает лямбда‑зонд и нейтрализатор, загущает масло. Остальные показатели (ароматические углеводороды, ММА) тоже повышают образование нагара, но сера критичнее.
Чем это опасно для автомобиля
Разовая заправка Евро‑3 двигатель не убьёт, но регулярное использование заметно сократит срок его службы. Особенно уязвимы моторы с прямым впрыском и турбонаддувом: форсунки и турбинная крыльчатка могут забиваться смолистыми отложениями.
Простое практическое правило
Класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля. Узнать класс машины можно по СТС или ПТС. Если машина выпущена после 2016 года, заправка топливом ниже Евро‑5 нежелательна.
Как проверить на АЗС
Проверьте паспорт качества партии: АЗС обязана выдать его по запросу или разместить на стенде. В паспорте обратите внимание в первую очередь на содержание серы и указанный класс топлива.
- Попросите паспорт качества партии у оператора АЗС.
- Проверьте в паспорте содержание серы и указанный стандарт (Евро‑3, Евро‑5 и т. п.).
- Сверьте класс топлива с классом вашего автомобиля по СТС/ПТС.
- Если машина выпущена после 2016 года — избегайте топлива ниже Евро‑5.
