В разных городах России владельцы автомобилей столкнулись с массовыми проблемами после заправки бензином: более 20 машин в Красноярске заглохли сразу или через несколько десятков метров после поездки на АЗС. Жители связывают поломки с некачественным топливом.
Примеры из городов
- Красноярск: после заправки 92‑м бензином несколько автомобилей заглохли; в одном случае владелице пришлось заплатить около 30 тысяч рублей за ремонт.
- Ростов‑на‑Дону: водители отмечают, что топливо вызывает пятна и подтёки на кузове рядом с люком бензобака после заправки 95‑м бензином.
- Пенза: жители демонстрируют сгустки и посторонние включения в бензине на заправках, где литр продают примерно по 100 рублей.
Последствия для владельцев машин
Автосервисы фиксируют рост обращений: падает мощность двигателей, наблюдаются «троение», засорения и песочный осадок в топливе. Мастера отмечают случаи, когда приходилось полностью чистить топливную систему.
Юристы советуют сохранять чеки на заправку, при поломке оформлять экспертное заключение о причине неисправности и при необходимости обращаться в суд для взыскания расходов на ремонт.
Почему это происходит
Изменения в правилах производства и реализации топлива позволили ряду заводов временно выпускать бензин класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а обсуждаются и более низкие стандарты. Кроме того, введён норматив, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива — это удешевляет производство, но может ухудшать качество топлива.
Также обсуждается поддержка идеи о развитии малых частных мини‑НПЗ как меры повышения устойчивости поставок топлива.
Что делать водителям
- Сохранять чеки и документы о заправке.
- При неисправности зафиксировать проблему и по возможности сохранить образец топлива или его остатки.
- Обратиться в автосервис за диагностикой и получить письменное заключение эксперта.
- При подтверждённых повреждениях рассматривать возможность обращения в суд или к поставщику топлива для компенсации расходов.
