Власти разрешили ряду нефтеперерабатывающих заводов выпускать и продавать бензин и дизель в соответствии с нормами «Евро‑3» вместо более строгих норм «Евро‑5». Такая мера направлена на то, чтобы избежать дефицита топлива.
Что изменилось
- НПЗ получили возможность выпускать бензин и дизель по требованиям «Евро‑3».
- В топливе стандарта «Евро‑3» может содержаться в десятки раз больше серы, чем в «Евро‑5».
- Решение принято с целью снизить риск дефицита топлива на рынке.
Последствия и предупреждения экспертов
Специалисты отмечают, что повышенное содержание серы и более низкие экологические показатели топлива могут ускорить износ двигателя, катализаторов и выхлопной системы современных автомобилей.
Кроме того, использование топлива с более высокими эмиссиями связано с риском увеличения загрязнения воздуха, что может сказаться на состоянии окружающей среды и здоровье людей.
Автовладельцам рекомендуют учитывать возможные риски: следить за состоянием систем нейтрализации и учитывать рекомендации сервисных центров при выборе заправок.
