Сухогруз Ursa Major мог везти реакторы для подлодок в КНДР — версия расследования
Что случилось
Сухогруз Ursa Major вышел из Санкт‑Петербурга 11 декабря 2024 года. По словам капитана, позже при допросе испанских следователей, судно могло везти в КНДР два реактора для атомных подводных лодок.
Судно подало сигнал бедствия 23 декабря неподалёку от Картахены. В корпусе были обнаружены повреждения — отверстие в районе днища, которое следователи связали с попаданием специализированного снаряда.
Около места происшествия находились российские военные корабли. Один из них, «Иван Грен», препятствовал подходу спасателей, требуя держаться на расстоянии не ближе двух морских миль (3,7 км).
После ухода спасательных групп с борта были эвакуированы 14 членов экипажа. Вскоре над местом происшествия были выпущены сигнальные ракеты, а затем раздались несколько взрывов; сейсмические станции зафиксировали сигналы, похожие на подводные подрывы.
Дальнейшие события и действия судов
Через неделю в район гибели судна подошло российское научно‑исследовательское судно «Янтарь» и провело там несколько дней. После этого были зафиксированы ещё взрывы, возможно, направленные на остатки сухогруза на дне.
Наблюдатели также отмечали повторные визиты и сигналы судов в районе последних координат Ursa Major в январе 2025 года.
Проверки воздуха и риск радиации
Над местом затопления дважды пролетал самолёт WC‑135R, который предназначен для сбора и анализа радиоактивных частиц в атмосфере. Представитель авиаполка подтвердил, что основная задача таких вылетов — сбор и анализ воздушных образцов.
При этом официальных предупреждений о ядерном заражении со стороны испанских властей не было.
Груз и маршрут
Согласно накладной, судно шло из Петербурга во Владивосток и на борту имелось две большие крышки люков, 129 пустых контейнеров и два больших крана Liebherr. Капитан сообщил следователям, что ожидал перенаправления в северокорейский порт Расон для выгрузки.
Следователи посчитали маловероятным, что такой длинный рейс требовался ради пустых контейнеров и кранов: по их версии, краны могли предназначаться для разгрузки тяжёлых модулей — например, реакторов — в Расоне.
Версия о характере груза и мотивы поставки
Расследование предполагает, что на судне могли находиться модули реакторов модели ВМ‑4СГ, применявшиеся в российских атомных подлодках второго поколения. Однако прямых, окончательных доказательств этой версии следователи не привели.
В 2025 году южнокорейские спецслужбы информировали политиков о возможных поставках Россией в КНДР нескольких модулей, включавших активные зоны, турбины и системы охлаждения, снятые со списанных подлодок. Аналитики усматривали в этом шанс для Пхеньяна продвинуться в создании атомного флота.
По одной из версий, решение о передаче могло быть связано с военной помощью со стороны КНДР — в частности, с переброской солдат в российский регион осенью 2024 года.
Повреждение корпуса и возможное оружие
Капитан рассказал, что 22 декабря судно внезапно замедлило ход и стало крениться, хотя он не слышал взрыва или удара. Через сутки в районе машинного отделения раздались ещё три взрыва; в результате погибли два механика, и капитан подал сигнал SOS.
Следователи установили отверстие примерно 50×50 см и высказали гипотезу о применении суперкавитационной торпеды, способной развивать очень высокую скорость и пробивать корпус без традиционного взрыва. Одновременно ряд экспертов сомневается в этой версии и полагает возможным использование мин‑липучек или иных средств.
Расследование продолжается. Множество деталей остаются неподтверждёнными, и следователи изучают как технические, так и дипломатические аспекты инцидента.
