Чиновники разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно возвращаться к стандарту «Евро‑3» в качестве меры против дефицита топлива. Нормы содержания серы позволяют превышать прежние значения примерно в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизеля.
Официально это объясняют необходимостью стабилизировать поставки, но повышение сернистости топлива влечёт за собой ряд серьёзных последствий.
Основные риски
- Повреждение современных двигателей: тяжёлые фракции и повышенная сера могут привести к расплавлению поршней, выходу из строя катализаторов и дорогостоящему ремонту.
- Ухудшение качества воздуха и угрозы для здоровья: рост выбросов серы и мелкодисперсной пыли повышает риски инфарктов, инсультов и заболеваний лёгких.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
