Рост выпуска на фоне дефицита импортного топлива
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана усиливают выпуск авиатоплива на фоне сокращения объёмов импорта и увеличения внутреннего потребления, сообщают отраслевые участники.
Казахстан по‑прежнему зависит от импорта авиатоплива: местных мощностей недостаточно для полного покрытия растущего спроса. Одновременно российские и белорусские поставщики в июне стремятся усилить поставки на рынок РФ, где ряд НПЗ проводит внеплановые ремонты после атак беспилотников.
На Атырауском НПЗ запланированы профилактические работы с 26 июня по 20 июля 2026 года, однако в текущем месяце завод увеличил план выпуска авиатоплива до 4,51% от объёма переработки нефти против 4,05% ранее. По данным ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса, в мае производство авиатоплива на НПЗ достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Импорт и логистика
Трейдеры отмечают ограниченность предложения импортного авиатоплива для Казахстана в июне.
По оценкам участников рынка, поставки российского авиатоплива в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн; за весь май — 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии в период 1–15 июня выросли до 6 580 тонн против 940 тонн в целом за прошлый месяц.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге из РФ и Белоруссии в Казахстан было отгружено примерно 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы, потребление и цены
По информации министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне в объёме около 110 000 тонн в месяц при плане выпуска 73 440 тонн.
Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ Казахстана в июне выросли до $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе. В этом году план производства авиатоплива в Казахстане составляет 750 000 тонн против 723 428 тонн фактически произведённых в 2025 году.
По данным Казмунайгаз‑Аэро, в июне цена авиатоплива в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских авиаперевозчиков на условиях EXW составляет $866–$913 за тонну (заправка «в крыло»), для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.
Правительство РФ ввело временное ограничение на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года; исключения действуют для партий, помещённых под таможенную процедуру до вступления в силу запрета, а также для поставок по межправительственным соглашениям.
Казахстан в 2026 году сохранил договорённость с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса между странами‑участницами Евразийского экономического союза.
