Государство рассматривает смягчение требований к авиационному керосину ради роста выпуска топлива
Правительство направило на рассмотрение профильных ведомств пакет инициатив, разработанных учёными и отраслевыми экспертами.
Среди ключевых предложений — разрешить выпускать керосин, который замерзает до ‑50 °C вместо ‑60 °C, что расширит географию полётов.
Ожидается, что такая мера позволит крупным заводам нарастить выпуск до примерно 250 тысяч тонн топлива в месяц.
Также рассматривается вовлечение небольших частных НПЗ и создание синтетического топлива из газа, но эксперты сомневаются в возможности малых предприятий справиться с необходимым оборудованием.
Однако любые изменения в составе топлива требуют длительных проверок на безопасность, что может занять несколько лет.
На прошлой неделе власти разрешили продавать и ввозить бензин Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4. Руководство заявило, что решение временное и направлено на обеспечение стабильности внутреннего рынка топлива.
Возврат к таким стандартам отражает кризис в нефтепереработке и связанные с ним сложности отрасли.
Но увеличение содержания серы до уровня Евро‑3 может спровоцировать рост смога и ухудшить состояние здоровья граждан, а «грязное» топливо быстрее изнашивает современные автомобили.
