Правительство рассматривает возможность временно разрешить выпуск и обращение в России бензина и дизельного топлива стандартов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4» до июля 2027 года. Для бензина предлагается ограничение содержания метанола на уровне 3%.
Что предложено
В проекте постановления предусматривается разрешение на производство, обращение и импорт топлива «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4» до июля 2027 года. При этом для бензина вводится ограничение содержания метанола — не более 3%. Импортируемое топливо предлагается допускать без требований о соответствии техническим регламентам ЕАЭС.
Последствия и мнения экспертов
По мнению аналитика Дмитрия Прокофьева, ключевое отличие между более старыми и современными стандартами — в содержании серы и сложности производства. Вовлечение дополнительных ресурсов может увеличить выпуск топлива на сотни тысяч тонн в месяц и открыть возможности для импорта более дешёвого топлива, но это вряд ли полностью компенсирует выпавшие объёмы.
Эксперт также предупреждает, что использование топлива стандарта «Евро‑2» может быть небезопасным для большого числа современных автомобилей. В то же время в регионах значительная часть автопарка рассчитана на топливо низшего качества, поэтому решение может быть направлено на обеспечение физической доступности топлива ценой его качества.
