В ответ на дефицит топлива рассматривается мера о временном допуске на продажу бензина и дизеля стандарта «Евро‑2». Предполагается, что разрешение может действовать около года, пока не стабилизируется снабжение.
Стандарт «Евро‑2» проще в производстве, но содержит значительно больше серы и других примесей по сравнению с современными нормативами. Эксперты предупреждают, что такое топливо может повредить системы очистки выхлопа и катализаторы большинства современных автомобилей.
Использование топлива с повышенным содержанием серы повышает риск поломок и ускоряет износ агрегатов, а также ухудшает экологическую ситуацию, — отмечают специалисты.
Возможные последствия
- Увеличение выбросов вредных веществ и негативное влияние на экологию;
- Повреждение катализаторов и систем очистки выхлопа у современных машин;
- Рост затрат на ремонт и сокращение срока службы автомобилей;
- Временное облегчение дефицита топлива при риске для техники и окружающей среды.
Вопрос о допуске топлива «Евро‑2» планируют обсуждать в контексте текущего топливного кризиса; окончательное решение будет зависеть от динамики поставок и оценки возможного вреда для автотранспорта и экологии.