Импорт через Черноморский маршрут дорожает: обходные порты и параллельный импорт становятся реальностью
Стоимость транзита европейских товаров в Россию выросла после отказа от использования черноморского маршрута из‑за атак беспилотников, по данным участников рынка.
Обходные маршруты и влияние на стоимость
Теперь импортёры диверсифицируют порты входа — заменяя Новороссийск на Санкт‑Петербург, Владивосток, Поти или Констанцу; доставка занимает как минимум на две недели дольше.
Параллельный импорт рискует попасть под удар: один из самых распространённых маршрутов — через Турцию в Новороссийск, где груз перевозят в фуры, после чего паромы доставляют его в Россию.
Эти поставки идут в Россию то, что попадает под санкции или не поставляется производителем, поясняет руководитель логистической компании.
Европейское оборудование и техника — от станков ЧПУ до автозапчастей, электроники и стройматериалов; популярна доставка мебели из Италии.
Помимо прочего, в Россию попадают одежда, спорттовары, косметика и алкоголь; такие грузы обычно стоят дороже 300 евро за единицу, но их доля незначительна; чаще товары из Европы отправляются дорогими путями, тогда как одежда и обувь чаще производятся в Азии.
После проблем с морским путём транзит через Турцию на фурах приходится обходить через Иран и Казахстан; ранее такая доставка стоила около 3000 евро за фуру, теперь дороже на 25%, а сроки доставки достигают 30 дней и более.
Эти изменения неизбежно скажутся на цене импорта: по оценкам перевозчиков, в среднем плюс 1–3%, а в отдельных случаях — до 10%.
Через этот маршрут проходит значительный объём импорта; Минпромторг оценивал объём параллельного импорта в Россию в 2025 году в 23,1 млрд руб., Евростат фиксирует экспорт европейских товаров в Россию на уровне около 22,2 млрд евро.
С начала августа ситуация в Черном море кардинально изменилась: серия атак на суда стала фактором, который учитывают в расчётах перевозок; морские дроны потопили крупный контейнеровоз у Новороссийска, атакован нефтяной танкер в районе Тамани и повреждён грузовой корабль, идущий из Новороссийска в Самсун.
