Ил‑114‑300 получил ограничения по условиям полёта; «Буханка» показана с солнечно‑затвердевающей бронёй

Росавиация выдала Ил‑114‑300 сертификат с ограничениями по температурным режимам и условиям полётов; производитель обещает снять ограничения до начала поставок. На «Дрон экспо — 2026» представили «Буханку» с композитной бронёй, затвердевающей на солнце.

Ил‑114‑300: сертификат с ограничениями

Росавиация выдала сертификат импортозамещённому турбовинтовому самолёту Ил‑114‑300 с рядом существенных ограничений по условиям эксплуатации: запрет на полёты при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C, запрет на полёты в условиях обледенения и гроз, а также ограничение эксплуатации на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.

По данным производителя, летные испытания самолёта в конфигурации без иностранных комплектующих завершены. Заявлено, что к началу серийных поставок ограничения будут сняты, поскольку самолёт рассчитан и на полёты в арктическом регионе.

Планировалось, что Ил‑114‑300 заменит устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также импортные турбовинтовые машины — французский ATR72 и канадский Bombardier Dash 8 — на региональных маршрутах.

«Буханка» с композитной бронёй на выставке

На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали модификацию «Буханки» с композитной бронезащитой, которая затвердевает под действием солнечного света. Посетители отмечают заметное изменение внешнего вида покрытия и его защитные свойства.

Демонстрационный образец техники с броневой защитой