С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз.
На перевозки никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября будет действовать коэффициент 0,25, однако это не решает проблему рентабельности перевозок.
В Финляндии уже предупреждают, что такое решение фактически остановит импорт из России: перевозки становятся убыточными и могут прекратиться в течение одной–двух недель.
Российские удобрения ранее покрывали около 10–15% финского импорта удобрений, отмечают в Центральном союзе сельхозпроизводителей (MTK). Это может усугубить проблемы в сельском хозяйстве страны.
Иллюстративное фото железнодорожных перевозок
