Перевозчики повышают тарифы из‑за топливного кризиса: удорожание и укорочение маршрутов

Российские автоперевозчики начали рассылать клиентам уведомления о повышении тарифов на доставку грузов. Компании объясняют рост цен и изменение логистики дефицитом топлива и неопределённостью с его доступностью на маршрутах.

Насколько вырастут тарифы

Уведомления указывают на повышение тарифов с 1 июля минимум на 10% — при этом представители некоторых компаний прогнозируют дальнейший рост. В сегменте международных перевозок первые компании уже подняли цены примерно на 5%.

География проблем и влияние на сроки

Хуже всего ситуация складывается в аннексированном Крыму, южных регионах и Сибири. Стоимость автоперевозок из Китая в среднем увеличилась примерно на $700 за рейс. Время доставки выросло, а средний суточный пробег грузовиков сократился с 600–700 км до примерно 500 км.

Перевозчики всё чаще отказываются от дальних рейсов, опасаясь отсутствия топлива на АЗС по пути. В результате большинство компаний предпочитает брать заказы на дистанции до 100–150 км, а на отдельных магистралях ставки выросли в среднем на 10% и более.

Чрезвычайно дорогие направления и риски

По отдельным оценкам, стоимость перевозки из Ростова‑на‑Дону до Крыма достигает сотен тысяч рублей. Суходольный коридор подвергается обстрелам — с начала мая зафиксировано несколько сотен ударов по грузовым машинам на оккупированных территориях, что дополнительно повышает риски и расходы логистики.

Ограничения на продажу топлива

По состоянию на конец июня ограничения на продажу топлива наблюдались уже в десятках регионов России и на оккупированных территориях. Региональные власти объясняют это перестройкой логистики, высоким сезонным спросом и другими факторами, в то время как перевозчики связывают ситуацию с регулярными ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.

Последствия для бизнеса и рынка

Рост тарифов и отказ от дальних рейсов могут привести к повышению стоимости товаров и замедлению поставок по всей стране. Малые и средние предприятия особенно уязвимы — они либо вынуждены платить больше за логистику, либо сталкиваются с перебоями в доставках.

Эксперты предупреждают, что пока не будет стабилизирован доступ к топливу на ключевых маршрутах, логистическая сеть будет оставаться напряжённой, а тарифы — под давлением издержек и рисков.